Da li ćemo u bliskoj budućnosti zaboraviti na boarding karte?
Zamislite trenutak: stojite na aerodromu, okruženi žamorom putnika, zvukom kofera koji se kotrljaju po podu i povremenim najavama preko razglasa. U rukama nemate uobičajenu papirnu boarding kartu, niti grozničavo pretražujete džepove za pasoš. Umesto toga, sve što vam treba je vaš pametni telefon – ili čak samo vaše lice. Dobrodošli u budućnost avio-putovanja, gde se opraštamo od gomile papira i zakoračujemo u svet digitalnih identiteta i biometrijskih čuda.
Prema najnovijim vestima, avio-industrija je na pragu revolucije koja bi mogla promeniti način na koji putujemo avionom. Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva (ICAO), agencija Ujedinjenih nacija zadužena za postavljanje globalnih standarda u avijaciji, predložila je ambiciozan plan: eliminisanje papirnih boarding karata i uvođenje digitalnih putnih isprava. Ove isprave, smeštene na vašem telefonu, u kombinaciji s tehnologijom prepoznavanja lica, omogućiće vam da se krećete kroz aerodrom bez ijednog papirića – od trenutka kada predajete prtljag do ulaska u avion.
Boarding karte i avio-putovanja
Kako bi to izgledalo u praksi?
Zamislimo da putujete iz Beograda za London. Umesto da čekate u redu da odštampate boarding kartu na šalteru ili da je preuzimate na kiosku, jednostavno preuzimate digitalnu putnu ispravu preko aplikacije na telefonu. Ova „propusnica“ sadrži sve informacije o vašem letu, a automatski se ažurira ako dođe do promena – recimo, ako vaš let kasni ili se promeni izlaz za ukrcavanje. Kada stignete na aerodrom, umesto da vadite pasoš i kartu na svakom koraku, samo pogledate u kameru na biometrijskoj traci. Sistem prepoznaje vaše lice, potvrđuje vaš identitet i – voilà! – prolazite dalje. Predaja prtljaga, bezbednosna provera, ukrcavanje – sve to postaje brže i jednostavnije.
Ovo nije samo san o budućnosti; već se dešava. Aerodromi poput singapurskog Čangija i amsterdamskog Šipola već godinama eksperimentišu s biometrijskim tehnologijama. Čangi je, na primer, proširio svoje biometrijske trake, dok je Šipol još 2019. godine testirao prepoznavanje lica za ukrcavanje na određene letove. Finska je jedna od prvih zemalja koja je pokrenula pilot program za digitalne putne isprave, a čak i niskotarifni div Ryanair najavio je da će od novembra ove godine ukinuti papirne boarding karte.
Zašto baš sada?
Avio-industrija je pod ogromnim pritiskom. Nakon pandemije, globalna putovanja se polako oporavljaju, ali aerodromi i avio-kompanije moraju da pronađu način da efikasnije upravljaju sve većim brojem putnika. Prema podacima Međunarodnog udruženja za vazdušni prevoz (IATA), očekuje se da će do 2040. godine broj putnika u avio-saobraćaju dostići vrtoglavih osam milijardi godišnje – dvostruko više nego danas. Aerodromi jednostavno ne mogu da funkcionišu po starom sistemu ako žele da izbegnu haos, ogromne redove i frustrirane putnike.
Digitalne putne isprave i biometrija nude rešenje. One ne samo da ubrzavaju procese, već i smanjuju troškove za avio-kompanije i aerodrome. Manje papira znači manje štampača, manje osoblja za proveru dokumenata i manje grešaka. Ali tu nije kraj priče. ICAO ističe da ovaj sistem ima i bezbednosnu prednost. Biometrijski podaci, poput otiska vašeg lica, jedinstveni su za svaku osobu, što znači da je mnogo teže falsifikovati identitet. Ovo bi moglo pomoći u borbi protiv prevara, pa čak i ozbiljnijih zločina poput trgovine ljudima.
A šta je s privatnošću?
Naravno, svaka nova tehnologija donosi i nova pitanja, a ova nije izuzetak. Ideja da aerodromi skeniraju vaše lice ili čuvaju vaše biometrijske podatke može zvučati pomalo jezivo. Šta ako ti podaci procure? Šta ako se zloupotrebe? Kritičari upozoravaju na rizike povezane s privatnošću i nedostatkom transparentnosti o tome kako se ove tehnologije koriste. Niko ne želi da se oseća kao da je pod stalnim nadzorom dok samo pokušava da uhvati let za odmor.
Kompanije poput Amadeusa, koja razvija tehnologiju za putovanja, trude se da umire zabrinute putnike. Valeri Vial, direktorka u Amadeusu, kaže da bi ove promene mogle biti najveće u avio-industriji još od uvođenja elektronskih karata pre dvadesetak godina. Ona objašnjava da njihov sistem briše podatke putnika u roku od samo 15 sekundi nakon svake interakcije – bilo da je reč o predaji prtljaga ili prolasku kroz bezbednosnu proveru. ICAO takođe naglašava da će uvođenje digitalnih isprava biti opcionalno za svaku zemlju, što znači da niko neće biti primoran da odustane od starog dobrog pasoša ako to ne želi.
Pogled u budućnost
Ako se planovi ICAO-a ostvare, ovo bi mogao biti samo početak. Zamislite svet u kojem čak ni pasoši nisu potrebni – gde vaš digitalni identitet, bezbedno smešten na telefonu ili povezan s vašim biometrijskim podacima, postaje univerzalna „karta“ za putovanja. Zvuči futuristički, ali kada pomislimo koliko su se brzo elektronske karte proširile početkom 2000-ih, nije teško zamisliti da bi ovo mogla biti nova normalnost za nekoliko godina.
Za sada, ipak, držite svoje boarding karte i pasoše pri ruci. Promene dolaze, ali ne preko noći. Sledeći put kada budete na aerodromu, možda ćete primetiti biometrijske trake ili čuti za nove digitalne opcije. Možda ćete čak osetiti uzbuđenje zbog toga što ste deo ove velike promene u načinu na koji letimo. Ili, ako ste poput mene, možda ćete samo biti srećni što više ne morate da brinete da li ste negde zaboravili tu prokletu papirnu kartu. Budućnost avio-putovanja je tu – i izgleda prilično uzbudljivo!
Možda će vas zanimati još i: Solo putovanja – osnaživanje kroz samostalnu avanturu.
